Автор: admin

Объем снега, откладывающегося у неровностей рельефа (склонов холмов, откосов оврагов, балок и т. д.), зависит от их крутизны и высоты На основании собранных материалов разрабатывают основные положения рабочего проекта защиты дороги от снежных заносов, в которые входят: протяженность и характеристика снегозаносимых участков. Объемы снегозащитных мероприятий; площади земель (далее…)

Заносимые участки с ограждениями из металлических планок, железобетонных брусьев, парапетов, направляющих островков возвышающегося типа и бордюров, сплошных стен или густых кустарниковых насаждений на разделительной полосе, с частым расположением сигнальных столбиков над водопропускными трубами и на кривых малого радиуса, пересечения и примыкания в одном и разных уровнях. К незаносимым относят: насыпи, запроектированные с необходимым превышением над снежным покровом. Выемки (далее…)

Толщина таких отложений за один снегопад в большинстве случаев составляет 1-5 см, реже 6-15 см, редко 16-35 см; в горных районах - до 1 м, а в редких случаях более 1 м. Такие отложения называют снегопадными. Они распределяются одинаковой толщины по всей поверхности дороги. Толщину отложений после каждого снегопада можно определить на основании данных многолетних наблюдений ближайшей метеорологической станции или вычислить на основании данных об интенсивности снегопада (далее…)

Назначение и обоснование мероприятий по защите дорог от снежных заносов. Выявление заносимых участков. При проектировании дорог исходят из требования полного исключения попадания снега на покрытие, чТо практически нереально. Часто выдвигается и другое требование, исходящее из того, что служба содержания дорог должна вообще (далее…)

Число случаев, когда метелевый ветер подходит к дороге под заносоопасным углом, на пересечениях значительно больше, чем на прямых участках. У пересечений приходится делать широкие разрывы в снегозадерживающих насаждениях или в линиях снегозащитных устройств для пропуска пересекающих дорог. Способствует заносам и то, что пересечения имеют многочисленные ограждения, ориентирующие столбики, знаки, возвышающиеся островки (далее…)

Определяя уровень срезки (отметку точки D), учитывают толщину снежного покрова и дополнительного слоя, образующегося за счет снега, сбрасываемого с дороги при очистке. Минимальное возвышение глаза водителя над поверхностью снега в точке Е принимается АН 0,2-0,3 м. Тогда отметка уровня срезки в точке D. Расчеты по указанной схеме необходимо проводить на участках кривых, проходящих в выемках, полувыемках, на косогорах и в нулевых отметках. Уменьшение снегозаносимости, (далее…)

Снегоемкость откосов выемки уменьшается по направлению от наиболее глубокого места к входам в выемку. Чтобы избежать этого, предлагается грунт, полученный при разработке выемки, отсыпать в виде кавальеров, высота которых нарастает к входам в выемку. Расположение кавальеров в плане должно способствовать перехвату метелевого снега, подносимого к выемке (далее…)

Выемки, откосы которых не могут вместить объем приносимого снега, должны ограждаться снегозащитой. На участках с особенно ценными сельскохозяйственными землями, где нельзя применять защиты постоянного типа (высокие снегозащитные заборы, снегозадерживающие насаждения), следует использовать переносные щиты (далее…)

В выемках с крутыми откосами снега откладывается больше, чем в выемках с пологими, но ход образования отложений позволяет дольше поддерживать проезд по дороге без появления снежных заносов. Глубокие выемки заносятся медленнее мелких. Участки, проложенные в полувыемках, и участки с нулевыми отметками заносимы и, как правило, должны ограждаться. Учет опыта дорожно-эксплуатационной службы и наблюдения за снегозаносимостыо выемок с разной крутизной откосов приводят к выводу о нецелесообразности (далее…)

Снежный вал, возникающий за преградами, при турбулентном режиме течения потока при срыве струй имеет «угол естественного откоса», тангенс которого равен 1:10. Эта особенность снежных отложений при турбулентном потоке двухфазной смеси (снег + воздух) заложена в основу проектирования выемок специального профиля с боковыми резервами шириной 8-20 м в зависимости от глубины выемки, направления частодействуюших (далее…)