Одна из наиболее продаваемых моделей японской автомобилестроительной компании Ниссан — компактный городской кроссовер Nissan Juke. Этот автомобиль выделяется в общем транспортном потоке необычной формой передних фар. Машина идеально приспособлена для поездок по качественному дорожному покрытию, хотя может выезжать и на легкое бездорожье. Если вы являетесь владельцем данного авто, на техобслуживание Nissan в Харькове можно записаться по ссылке https://www.arvenauto.com/remont-avtomobilej-nissan-73.html на СТО Арвен Авто.
Частые неисправности Nissan Juke
Машина относится к среднему ценовому сегменту. Однако среди линейки силовых агрегатов имеются и вполне достойные двигатели, например бензиновый мотор MR16DDT с турбонаддувом и мощностью в 188 лошадиных сил. Есть также комплектации с силовым агрегатом производства Renault K9K — турбированный дизель.
Машина довольно шустрая и выносливая, но в ходе эксплуатации вскрываются ее «болячки»:
- подвеска — приходится часто менять сайлентблоки, втулки стабилизатора, рулевые тяги с наконечниками, два раза в год рекомендуется регулировать развал-схождение и выполнять балансировку;
- двигатель — регулярная замена фильтров, прочистка дроссельной заслонки, контроль состояния свечей и форсунок, промывка от продуктов сгорания;
- вариаторная бесступенчатая коробка передач требует повышенного внимания — рекомендуем проходить диагностику при малейших отклонениях от нормы.
Водители также жалуются на частый перегрев трансмиссии и силового агрегата, что может быть вызвано накоплением грязи и шлака в радиаторе охлаждения. Однако какие-то серьезные неисправности, требующие дорогостоящего ремонта, случаются лишь при условии полного игнорирования регламента прохождения ТО.
Капремонт двигателей Nissan Juke в Харькове
Ресурс работы двигателей Ниссан рассчитан на 200-250 тысяч километров. После пересечения этого барьера перед автовладельцем встает вопрос: покупать новое авто или делать капремонт. Второй вариант обойдется значительно дешевле. Капремонт включает в себя:
- демонтаж и разборку мотора;
- определение вышедших из строя деталей — поршневые кольца, вкладыши коленвала, клапаны;
- шлифовка и хонингование блока цилиндров, ГБЦ;
- сборка двигателя с его последующей обкаткой до 1-2 тыс. км пробега.
Если все эти работы выполнены на профессиональном уровне с гарантией, машина с легкостью пройдет еще, как минимум, 150-200 тысяч километров.